Stuurhoeksensor is een apparaat dat wordt gebruikt om de draaihoek en de stuurrichting van het stuur te detecteren
1. Definitie en functie
De stuurhoeksensor, ook bekend als de stuursensor- of rotatiehoeksensor van de stuurwiel, is een apparaat dat wordt gebruikt om de hoekpositie van een as te bepalen (zoals een stuurkolom). Het kan de draaiingsconditie van het stuur in realtime detecteren, inclusief de draaihoek, omdraaiende richting en draaisnelheid, en deze informatie overbrengen naar de elektronische besturingseenheid van het voertuig (ECU), zodat de ECU het juiste stuuropdracht kan geven om stabiel rijden van het voertuig te bereiken.
2. Constructie en werkingsprincipe
De stuurhoeksensor bestaat meestal uit een spoelgroep (inclusief een zenderspoel en ten minste één ontvangerspoel), een spoelondersteuning, een koppelingselement en een signaalverwerkingscircuit. Onder hen heeft het koppelingselement een koppelingspositie gerelateerd aan de hoekpositie van de as, die de inductieve koppeling tussen de zenderspoel en de ontvangerspoel kan veranderen. Wanneer het stuurwiel draait, roteert het koppelingselement dienovereenkomstig, waardoor de inductieve koppelingstoestand wordt gewijzigd en een overeenkomstig elektrisch signaal wordt gegenereerd. Het signaalverwerkingscircuit ontvangt deze elektrische signalen en referentiesignalen en gebruikt het ontvangersignaal en het referentiesignaal om de hoekpositie te bepalen.
Bovendien gebruiken sommige stuurhoeksensoren ook halcircuits en magnetische poolontwerpen. De magnetische paal roteert terwijl het stuurwiel draait en het vaste halcircuit de bijbehorende halspanning genereert. Door de verandering in de halspanning te meten, kunnen de rotatiehoek en richting van het stuurwiel nauwkeurig worden waargenomen.
3. Installatielocatie en -type
De stuurhoeksensor wordt meestal geïnstalleerd in de stuurkolom onder het stuur en verbonden met de CAN -bus en PCM. Volgens verschillende technische principes kan de stuurhoeksensor worden verdeeld in twee categorieën: niet-contact stuurhoeksensor en contactbesturingshoeksensor. Niet-contact sensoren hebben een hogere nauwkeurigheid en stabiliteit, maar de kosten zijn relatief hoog; Hoewel contactsensoren de voordelen hebben van lage kosten, eenvoudige installatie en onderhoud, zodat ze veel worden gebruikt in het automobielveld.
4. Belang en toepassing
De stuurhoeksensor speelt een cruciale rol in het automotive -stuursysteem. Het kan de auto helpen een nauwkeuriger stuurcontrole te bereiken en de rijveiligheid en stabiliteit te verbeteren. Tegelijkertijd wordt de stuurhoeksensor ook op grote schaal gebruikt in automobielstabiliteitsstabiliteitscontrolesystemen (zoals ESP, TC's, enz.) Om deze systemen de nodige informatie over stuurhoek te bieden.
5. Onderhoud en vervanging
De stuurhoeksensor kan afwijken of falen tijdens gebruik, wat resulteert in prestatiedegradatie of afwijking van het stuursysteem van het voertuig. Daarom is het zeer noodzakelijk om de stuurhoeksensor regelmatig te inspecteren en te onderhouden. Als de sensor wordt gedragen, verouderd of beschadigd is, moet deze op tijd worden vervangen om veiligheidsrisico's te voorkomen. Zorg er bij het vervangen van de sensor voor dat u een product van goede kwaliteit kiest en geschikt is voor de gebruiksomgeving en volgt u de onderhoudshandleiding van de voertuigfabrikant strikt.